AIR BAIL® | Rollenbügel

Der Air Bail Rollenbügel ist innen hohl und somit extrem leicht und außergewöhnlich stark und biegefest. Die spezielle, sich verdickende Konstruktion zum Schnurlaufröllchen hin verhindert die gefürchteten Schnurverwicklungen um den Bügelarm, die die Spinnfischer in der Vergangenheit so sehr plagten.

Neuestes Highlight ist der nahtlose Air Bail Rollenbügel, der bisher nur bei einigen LT Rollen zum Einsatz kommt. Das Design ohne Naht optimiert den Lauf der Schnur ins Schnurlaufröllchen, bei gleichzeitig kompakter und leichterer Konstruktion.

AIR ROTOR® | Rotor-Typ

Speziell für DAIWA Rollen mit MagSealed Ölbarriere, welche das Eindringen von Wasser und feinsten Partikeln wie Salzkristallen verhindert, haben wir eigens einen Rotor entwickelt, der aufgrund seiner vielen Vorteile heute auch in weiteren, hochwertigen Rollen ohne Ölbarriere eingebaut wird. Wir nennen ihn den Air Rotor.

Mit diesem Rotortypen haben wir die enormen Kräfte, die von der Angelschnur über das Schnurlaufröllchen auf den Rotor wirken besser verteilt und erzielen so, dass weniger Druck auf die einzelnen Teile des Rotors erzeugt wird.

Zudem ist der Air Rotor um 15% leichter als herkömmliche Rotoren mit dem selben Material - das reduziert wiederum Vibrationen und erhöht die Drehbalance durch einen tief angelegten Schwerpunkt.

Bei gleicher Belastung verformt sich ein herkömmlicher Rotor stärker als ein Air Rotor, der die Kräfte auf den ganzen Rotor verteilt und nicht nur auf einen Punkt wie bei normalen Rotoren.

CrossWrap® | Schnurverlegung

Mit CrossWrap ausgestatte Rollen verlegen die Schnur noch präzise auf der Spule und reduzieren  deutlich die gefürchtete Backlash Gefahr beim Wurf. Die Wurfweite wird deutlich erhöht.

DIGIGEAR® | Getriebe

Maschinengefrästes, digital entwickeltes Getriebe für höchste Belastungen.

Eingebettet in das jeweilige Rollengehäuse überträgt das Digigear-Getriebe die Kraft der Kurbel direkt auf den Rotor, ruhig, sanft und höchst effizient, so dass sich der Angler ganz auf's Fischen konzentrieren kann.

Unsere DAIWA Ingenieure haben die Technologie der gefrästen Getriebe mit dem Digigear II und dem Tough Digigear (TDG) zur absoluten Perfektion gebracht. Die Form und Oberfläche der Getriebezähne ermöglicht den Bau von Getrieben mit außergewöhnlicher Laufruhe, geringstem Laufwiderstand und extrem hoher Lebensdauer.

Das Ergebnis ist eine echte Revolution für die Stärke des Digigear Getriebes!

HardBodyZ® | Konzept

Wir haben die ideale Metall-Legierung, wir haben die perfekte Verfahrenstechnik mit allerhöchster Präzision und wir haben das Wissen daraus hochpräzise, langlebige und sehr leichte Metallrollen zu bauen.

Wir nennen diese Technologie das HardBodyZ Concept.

Diese Technologie hat neben allen technischen Vorteilen, die auf der Hand liegen, noch einen weiteren, gewaltigen und nicht zu unterschätzenden Pluspunkt – die Rollen sind im Vergleich zu hochwertigen Kunststoffrollen nicht wesentlich teurer und im Vergleich zu bisherigen Spitzenrollen aus unserem eigenen Hause geradezu preiswert!

INFINITE® ANTI-REVERSE | Rücklaufsperre

Die Rücklaufsperre, ein Schwachpunkt vieler Rollen – ein verlässliches Teil in einer DAIWA Rolle mit Infinite System. Hier kommen nur hochwertigste Stahlteile mit engsten Toleranzen zum Einsatz.

QD® | Bremssystem

Das QD (Quick Drag) Bremssystem ermöglicht mit nur einer Umdrehung des Bremsknopfes, eine Bremseinstellung von "offen" zu "geschlossen".

Die offene Bremseinstellung ermöglicht es dem Fisch, Schnur ohne nennenswerten Widerstand zu nehmen. Sie können sehr schnell reagieren und den gewünschten Bremswiderstand sekundenschnell einstellen um den Fisch zu drillen.

Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Freilaufrolle mit Freilaufbremse und Spulenbremse haben Sie mit der QD-Bremse die direkte Kontrolle mit nur einem Bremsknopf.

SILENT OSCILLATION® | System

Durch eine spezielle Lagerung und Führung der Achshub-Zahnräder ist es uns gelungen, eine deutlich verbesserte Laufruhe der Getriebe zu erzielen gegenüber herkömmlichen Systemen ähnlicher Bauart.

TWISTBUSTER® II | Schnurlaufröllchen

Das Twist Buster System reduziert die Verdrallung der Schnur beim Einholen auf ein Minimum. Eine wesentliche Ursache für Schnurverdrallung konnte mit dieser effektiven Idee behoben werden.

Mit dem Twist Buster II System wird darüber hinaus auch die Reibung zwischen Schnur und Schnurlaufröllchen um ein Wesentliches reduziert.