POWERDRIVE DESIGN | Konzept

Ein Designprinzip, das auf Härte und Kraft setzt, um Anglern maximale Stärke zu bieten.

Die nächste Generation großer Spinnrollen wurde entwickelt, um zuverlässige Leistung zu bieten und es Anglern zu ermöglichen, die größten Fische weltweit zu bezwingen.

Das POWERDRIVE DESIGN besteht aus zwei Technologieeinheiten:

• POWERDRIVE ENGINE (Body Unit)
• POWERDRIVE ROTOR (Rotoreinheit)

POWERDRIVE ENGINE

Erleben Sie rohe Kraft und Stärke in einer neuen Dimension mit der POWERDRIVE ENGINE Technologie. Mit einem übergroßen POWER DIGIGEAR und dem POWER ROLLER OSCILLATION-System bietet diese Einheit unübertroffene Einholkraft, Laufruhe und Haltbarkeit.

• OVERSIZED POWER DIGIGEAR – Größe, die Leistung bringt
  
  Gefertigt aus CNC-gefrästem G1-Duraluminium für außergewöhnliche Haltbarkeit. Das MONOCOQUE BODY Design ermöglicht zudem ein größeres, dickeres Getriebe – 10% größer und 6% dicker als beim Vorgängermodell. Präzise konstruierte Zahnräder verbessern die Antriebseffizienz und Kraftübertragung, während nur minimale Verformung unter Last für eine stabile und gleichmäßige Verzahnung sorgt. Dies reduziert Leistungsverluste und sorgt für ein reibungsloses und müheloses Kurbeln.
  
  
• ROLLER POWER OSCILLATION – Sanft unter Druck
  
  Das überarbeitete Zwei-Kugellager-Achssystem erhöht die Oszillationseffizienz um 20% und sorgt so für reibungsloses, reaktionsschnelles und kraftvolles Aufkurbeln – selbst unter starker Belastung. Der Reibungswiderstand wird erheblich reduziert, was optimale Leistung und ultimative Kontrolle ermöglicht.

POWERDRIVE ROTOR – Kraft trifft Präzision

Der neue POWERDRIVE ROTOR ist für Stärke und Effizienz ausgelegt. Er wurde entwickelt, um die schwersten Lasten zu bewältigen, und bietet überragende Stabilität, so dass Angler die größten Fische mühelos bezwingen können. Die einzigartige Form, die wie aus einer Kugel geschnitten wirkt, minimiert die Trägheit und erhöht die Widerstandsfähigkeit unter Last um 7%.

Der POWERDRIVE ROTOR sorgt dafür, dass jede Umdrehung der Kurbel zu einem gleichmäßigeren, kraftvolleren Einholen führt, selbst unter extremer Belastung.

• TOUGH LINE ROLLER SYSTEM – Verbesserte Schnurführung
  
  Das überarbeitete TOUGH LINE ROLLER SYSTEM am Schnurlaufröllchen wurde vergrößert, um konstant starken Belastungen standzuhalten. Das verbesserte Design integriert die Schraube besser mit dem Bügelarm, wodurch die Steifigkeit und Haltbarkeit an den hochbelasteten Punkten erhöht wird. Die neue Schnurführung wurde speziell für Geflechtschnüre optimiert und reduziert die Gleitreibung um ca. 3%.

• CRANK POWER BAIL – Immer unter Kontrolle

  Das neue Design leitet die Schnur reibungslos zum Schnurlaufröllchen, ohne zu versagen. Verbesserte Winkel und Mechanismen verhindern ein unbeabsichtigtes Bewegen des Bügels und optimieren die Schnurführung, besonders beim Jiggen oder unter Spannung.

ATD® | Bremssystem

Das ATD (Automatic Tournament Drag) Bremssystem ist die Weiterentwicklung der UTD Bremse.

Die ATD Bremse zeichnet sich durch noch weichere Übergänge in den Bremseinstellungen aus und ist somit hervorragend geeignet für das Fischen mit dünneren Schnüren.

Im Gegensatz zur UTD Bremse läuft die Schnur schon bei Zugkräften unterhalb der eingestellten Bremskraft extrem sanft von der Spule und bremst die Flucht des kämpfenden Fisches bei Erreichen der eingestellten Bremspower wie vorherbestimmt ab.

ABS® | Anti-Backlash-System

Das Supersystem, das weitere Würfe ermöglicht und zu wesentlich weniger Schnurverwicklungen beim Werfen führt. DAIWA Rollen mit ABS haben Spulen, die so konstruiert sind, dass sie einen sehr dicken Spulenkern haben, der sich im Gegensatz zu allen herkömmlichen Spulen zur Abwurfkante hin verbreitert. Die Schnur liegt somit schon in großen Windungen auf der Spule.

Neben der geringen Verdrallungsgefahr wird ein weiterer wesentlicher Effekt erzielt, nämlich das Erreichen größerer Wurfweiten.